Modulo terminale di campo NetCon Woodward 5437-079
Descrizione
Produzione | Woodward |
Modello | 5437-079 |
Informazioni per l'ordine | 5437-079 |
Catalogare | Controllo digitale MicroNet |
Descrizione | Modulo terminale di campo NetCon Woodward 5437-079 |
Origine | Stati Uniti (USA) |
Codice HS | 85389091 |
Dimensione | 16 cm*16 cm*12 cm |
Peso | 0,8 kg |
Dettagli
I sistemi di controllo NetCon, MicroNet e MicroNet Plus con più moduli attuatori a 2 canali (codici 5501-428, -429, -430, -431, -432) possono potenzialmente generare una frequenza di "battimento" intorno ai 3000 Hz. Questo segnale può generare rumore all'interno dello chassis ed è noto che causa fluttuazioni in segnali di bassa ampiezza come RTD e termocoppie. Può causare un aumento del rumore anche su altri segnali analogici. La fonte del problema è che ogni modulo attuatore produce un segnale di eccitazione di feedback (LVDT o RVDT) indipendente e asincrono rispetto agli altri moduli attuatori che generano la stessa uscita. Poiché è probabile che questi segnali siano leggermente sfalsati in frequenza e ampiezza, è possibile che si sviluppi una frequenza di battimento corrispondente sul backplane dello chassis e sulla linea comune analogica. Nel 1997, Woodward ha creato un piccolo filtro montabile su guida DIN, specificamente progettato per eliminare il rumore creato dall'eccitazione dell'attuatore entro una banda di frequenza ristretta (notch) intorno ai 3000 Hz. L'unità richiede circa 25 mm di spazio sulla guida DIN sotto l'FTM dell'attuatore e dispone di due collegamenti. Un filo è collegato da TB 1 all'eccitazione dell'attuatore (–), che sul Woodward FTM 5437-672 è il terminale TB 6. Il secondo filo è collegato da TB 4 a terra. Il gruppo di servizi di ingegneria di Woodward raccomanda l'utilizzo di un filtro notch per chassis per tutti gli chassis che utilizzano due o più moduli attuatore. Nel caso di un sistema ridondante, è possibile installare due filtri per garantire che questa protezione sia disponibile in tutte le condizioni di funzionamento. Se un sistema di controllo ha più chassis, ogni chassis che soddisfa questi criteri dovrebbe essere dotato di un filtro.