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Moduli di ingresso digitale TMR

Ciascun modulo di ingresso digitale (DI) TMR dispone di tre canali di ingresso isolati che elaborano in modo indipendente tutti i dati immessi nel modulo. Un microprocessore su ciascun canale esegue la scansione di ciascun punto di ingresso, compila i dati e li trasmette ai processori principali su richiesta. Quindi i dati di input vengono votati dai principali processori
appena prima della lavorazione per garantire la massima integrità. Tutti i percorsi critici del segnale sono triplicati al 100% per garantire sicurezza e massima disponibilità.

Ciascun canale condiziona i segnali in modo indipendente e fornisce l'isolamento ottico tra il campo e il
Tricono.

Tutti i moduli di ingresso digitale TMR supportano una diagnostica completa e continua per ciascun canale. Il fallimento di qualsiasi diagnostica su qualsiasi canale attiva l'indicatore di guasto del modulo che a sua volta attiva il segnale di allarme del telaio. L'indicatore di errore del modulo indica un errore del canale, non un guasto del modulo. È garantito che il modulo funzioni correttamente in presenza di un singolo guasto e può continuare a funzionare correttamente anche in caso di determinati tipi di guasti multipli.

I modelli 3502E, 3503E e 3505E possono eseguire l'autotest per rilevare condizioni di blocco ON in cui i circuiti non sono in grado di stabilire se un punto è passato allo stato OFF. Poiché la maggior parte dei sistemi di sicurezza sono configurati con una funzionalità di diseccitazione per intervento, la capacità di rilevare i punti OFF è una caratteristica importante. Per verificare la presenza di ingressi bloccati, un interruttore all'interno del circuito di ingresso viene chiuso per consentire la lettura di un ingresso zero (OFF) da parte del circuito di isolamento ottico. L'ultima lettura dei dati viene congelata nel processore di comunicazione I/O mentre il test è in esecuzione.

Tutti i moduli di ingresso digitale TMR supportano la funzionalità hot-spare e richiedono un pannello di terminazione esterno (ETP) separato con un'interfaccia via cavo al backplane Tricon. Ciascun modulo è codificato meccanicamente per impedire un'installazione errata in uno chassis configurato.